La priorité européenne pour le trafic ferroviaire demande des réponses lyonnaises

Le schéma de Ferrmed pour 2025/ CRCI

Le colloque organisé par la CRCI Rhône-Alpes, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d’Industrie de Lyon et le Comité pour la Transalpine Lyon – Turin, resitue les priorités européennes de Ferrmed et les réponses régionales à apporter pour réussir ce plan d'équipement ferrovaire européen à l'horizon 2025.
Les conclusions retenues par la CRCI de l’étude globale montrent la nécessaire modernisation de l’axe FERRMED en Rhône-Alpes et l'axe rhodanien:
- s’inscrire dans un projet de réseau orienté fret de dimension européenne constitué de lignes ferroviaires à haute performance,
- adpoter des standards techniques plus ambitieux que la pratique ferroviaire historique, sur les lignes fret de ce réseau, est la seule manière de retrouver une compétitivité et une fiabilité perdues face à la concurrence de la route,
- réaliser le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise: "sans sa réalisation, la région de Lyon serait un point d’étranglement impactant l’ensemble du territoire desservi par FERRMED et interdisant d’atteindre les objectifs prévus (30 à 35 % de part modale du transport ferroviaire sur la longue distance".
- raccorder les ports avec leur hinterland et en particulier celui du Grand Port Maritime de Marseille et de maximiser l’utilisation du Rhône, dont le site du Port Édouard Herriot en attendant le développement de nouveaux sites extra muros,
- assurer un débouché vers l’Italie et les nouveaux pays de l’UE à travers la liaison Transalpine Lyon-Turin "qui offrira une solution avec les mêmes caractéristiques de haute performance ferroviaire".
- desservir les vastes zones d’activités logistiques de Rhône-Alpes.

(1)FERRMED est une association à but non-lucratif de droit belge qui a pour but de promouvoir un grand axe ferroviaire fret de la Péninsule Ibérique à la Scandinavie avec des ramifications qui irriguent une part importante de l’Europe occidentale et médiane. Cet axe qui traverse tout le Grand Sud-Est et plus précisément Rhône-Alpes a conduit les acteurs économiques et certaines compagnies consulaires de cet espace, en particulier la CRCI Rhône-Alpes et la CCI de Lyon, à s’impliquer dans cette association.
L’étude globale FERRMED, cofinancée par l’Europe, identifie les actions techniques, législatives, réglementaires et financières ainsi que les infrastructures pour optimiser cet axe ferroviaire via le couloir rhodanien, sous la forme d’un réseau harmonisé, interopérable et compétitif